LOTUS EMIRA · APPROVED STOCK

V6エンジンと6速MTのエミーラをお探しの方へ。LOTUS名古屋東では、コスモスブラック、マットPPFを施工したセネカブルー、ヘセルイエローの認定車をご紹介しています。

同じV6 First Editionでも、外装の仕上げや内装の素材、サスペンションの仕様が異なります。気になるカラーを入口に、それぞれの装備や購入条件まで見比べてみてください。

写真と仕様で見比べる、V6 First Edition

3台に共通するのは、3.5L V6スーパーチャージドエンジンと6速マニュアルトランスミッション。ホイールも同じ20インチVスポーク鍛造ですが、ブルーはダイヤモンドカット、ブラックとイエローはグロスブラック仕上げです。

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EMIRA V6 FIRST EDITION／6速MT

比較項目	コスモスブラック	セネカブルー マットPPF施工	ヘセルイエロー
モデル年式	2024年モデル	2023年モデル	2023年モデル
認定区分	LOTUS名古屋東認定車	LOTUS名古屋東認定車	LOTUS名古屋東認定車
ブラックパック	ロワ－ドブラックパック	フルブラックパック	フルブラックパック
ホイール仕上げ	グロスブラック	ダイヤモンドカット	グロスブラック
キャリパー色	レッド	イエロー	イエロー
内装素材	本革×アルカンターラ	本革	本革×アルカンターラ
内装の配色	ブラック レッドステッチ	アイスグレー	ブラック イエローステッチ
ステアリング表皮	レザー	アルカンターラ	アルカンターラ
サスペンション	ツアー	ツアー	スポーツ
走行距離	約9,800km	3,370km	2,250km
車両本体価格 （税込）	1,070万円	1,130万円	1,100万円
車両詳細	詳細を見る	詳細を見る	詳細を見る

価格は車両本体価格（税込）です。登録等の諸費用を含むお見積りは個別にご案内いたします。最新の価格・走行距離・販売状況は各車両ページをご確認ください。

ツアーとスポーツ、足まわりにも違いがあります

ブラックとマットブルーはツアーサスペンション、イエローはスポーツサスペンションを装着しています。

ツアーは日常の公道での快適な乗り心地とロータスらしい運動性能・ハンドリングの両立を図った設定。スポーツは、それよりわずかに硬めの設定とし、運動性能とドライバーへ伝わる手応えを重視しています。

V6 First Editionでは、スポーツサスペンションは購入時に選択できた仕様です。中古車をご検討の際にも、色や走行距離と併せて確認していただきたい違いです。

サスペンションの説明：ロータス正規輸入元公式「Chassis & Suspension」

コスモスブラック｜黒い外装とレッドのアクセント

ボディと鍛造ホイールをブラックで揃え、レッドのブレーキキャリパーを組み合わせた2024年モデルです。黒い塗装に光が映り込むことで、フェンダーやドアまわりの曲面が浮かび上がります。

室内はブラックのレザーとアルカンターラに、レッドステッチ。外装のキャリパーと室内の縫い目に赤を使い、黒を基調にした内外装へアクセントを添えています。ステアリングはレザー仕様です。

セネカブルー｜マットPPFとアイスグレーの本革内装

2023年モデルのセネカブルーは、マットプロテクションフィルムを施工した一台。フィルムによって艶を抑えた外装に、ダイヤモンドカット仕上げの鍛造ホイールとイエローキャリパーを組み合わせています。

ホイールのスポーク表面にはダイヤモンドカットしたシルバーが見え、グロスブラック仕上げの2台とは足元の配色も異なります。実車でフィルムの表面や施工部分もお確かめください。

室内はアイスグレーの本革仕様。ブラックを基調にしたほかの2台とは、シートやドアトリムの配色が大きく異なります。ステアリングにはブラックアルカンターラを採用しています。

ヘセルイエロー｜ブラックとの配色を内外装で揃える

2023年モデルのヘセルイエローは、ルーフを含むフルブラックパックを組み合わせた一台です。グロスブラックの鍛造ホイールの内側には、ボディと色を揃えたイエローキャリパーが見えます。

内装はブラックのレザーとアルカンターラに、イエローステッチ。ステアリングもブラックアルカンターラ仕様です。スポーツサスペンションを装着した、走行2,250kmの一台です。

3台ともLOTUS名古屋東認定車

各車の状態や納車整備の内容についてもご説明いたします。気になる仕様がございましたら、普段の使い方や現在お乗りの車についてもおぜひ聞かせください。