モーガンの新たなフラッグシップモデル「SUPERSPORT 400」の日本での販売が始まりました。

モーガン史上最も高出力な量産モデルであり、初めて400bhpの壁を超えた一台です。

SUPERSPORT 400が目指したものは、数字だけを競う高性能車ではありません。受け継がれてきた軽量構造とクラフツマンシップを土台に、ドライバーの操作に対する反応、車体の動き、そして路面とのつながりを、これまで以上に研ぎ澄ませています。

最高出力408PS。軽量な車体が生み出す速さ

搭載されるのは、最新のBMW B58「O1」3.0リッター直列6気筒ターボエンジン。最高出力408PS、最大トルク500Nmを発生し、8速オートマチックトランスミッションを介して後輪を駆動します。

車両重量は1,170kg。0–100km/h加速は3.6秒、最高速度は290km/hに達します。

大きな出力を与えるだけではなく、その力を軽快さや扱いやすさにつなげていることが、SUPERSPORT 400の大きな特徴です。

機能が形になったフロントウイングベント

流れるようなモーガンのボディラインに加えられた、新設計のフロントウイングベント。装飾のためだけのディテールではなく、空気の流れと冷却効率を高める役割を持っています。

光沢仕上げのロワーボディや専用のフィニッシュとともに、クラシカルなプロポーションの中へ、SUPERSPORT 400ならではの機能的で精悍な表情を与えています。

控えめに存在を示す「400」のサイン

ボディサイドに配された「400」のバッジは、このモデルが持つ特別な性能を静かに示すディテールです。

オプションで選択できるコーラルカラーのアクセントは、エクステリアグラフィック、ブレーキキャリパー、インテリアにも展開できます。伝統的なモーガンの姿を大きく変えることなく、オーナーの感性を映し出す仕立てが可能です。

パワーに見合うシャシーと足まわり

SUPERSPORT 400には、ダイナミックハンドリングパックが標準装備されます。

24段階の減衰力調整が可能なナイトロン製ダンパーに、専用のサスペンションジオメトリーとモデル専用セッティングを組み合わせ、操縦性、ボディコントロール、ステアリングへの応答を高めています。

標準装備の19インチSportlite鍛造ホイールは、バネ下重量と回転慣性の低減を図ったもの。装着タイヤにはミシュラン・パイロットスポーツ5が採用されています。

さらに、SUPERSPORT 400専用のアクティブパフォーマンスエキゾーストが、直列6気筒エンジンの存在を、走りだけでなく音でも伝えます。

手仕事の温度を残した、ドライバー中心の空間

インテリアには、モーガンらしいアナログな佇まいと、現代的な操作感が共存しています。

アルカンタラを使用した内装やステアリングホイール、専用ステッチ、独自デザインのメーター、アルマイト処理されたアルミニウム製ギアセレクターなど、多彩なオプションを用意。素材の色や質感を選びながら、一台ごとに異なる空間を仕立てられます。

すべてのSUPERSPORT 400は、英国マルヴァーンのピッカースレイ・ロード工場で受注生産されます。アルミニウムのボディパネル、厳選された素材、世代を超えて受け継がれてきた職人の技。そのすべてが、オーナーのための一台へと組み上げられていきます。

SUPERSPORT 400は、モーガンの伝統を過去のものとして保存する車ではありません。

軽量であること。ドライバーと車が近いこと。人の手で仕立てられること。

守り続けてきた価値を、408PSという新しい領域へ進めた、モーガンの現在地です。

MORGAN SUPERSPORT 400

車両本体価格：31,251,000円（税込）

モーガンカーズ名古屋（オートプレステージ）では、SUPERSPORT 400の新規オーダーに関するご相談を承っております。ボディカラーやインテリア素材、各種オプションについても、お気軽にお問い合わせください。

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※掲載している価格・仕様は2026年8月28日時点のメーカー発表資料に基づきます。仕様、装備および価格は予告なく変更される場合があります。