エミーラ 420 スポーツ
史上最軽量・最強のエミーラ、誕生

• ロータスDNAを余すことなく体現。カーボンファイバー、チタンエキゾースト、マルチマティックダンパーなど、すべての進化は、ただ走りのために
• ライトウェイトハンドリングパック装着時、エミーラ ターボ比25kg軽量・25kgダウンフォース増。420PS／500Nm、0-100km/h 3.9 秒
• エミーラ初の着脱式ルーフパネルを全グレードに設定

英国 ノーフォーク州 ヘセル – 2026年5月26日
ロータスは本日、これまでに製造されたエミーラの中で最もパワフルで、最軽量かつ最高の空力性能を誇る エミーラ 420 スポーツ を発表しました。

エミーラ ラインナップの頂点に位置するエミーラ 420 スポーツ は、公道およびサーキットの両方でさらなるパフォーマンスを発揮するために専設計された。より高い俊敏性とレスポンス、そしてドライバーとの一体感を追
求することで、ロータスDNAの継承を明確に打ち出しています。

エミーラ 420 スポーツは、2.0リッター ターボチャージド 4気筒エンジンから420PSを発生し、0-100km/h 加速3.9秒、最高速度299km/hを実現します。

オプションのライトウェイトハンドリングパック装着時、エミーラ 420 スポーツはエミーラ ターボ比25kg軽量化を達成し、25kgの追加ダウンフォースを生み出します。また、空力面の各種改良によりドラッグを増加させることなく冷却性能とサーキット性能を向上させています。

さらにロータスは、エミーラ全グレードに対応する 着脱式スモークガラスルーフパネル を新たに導入します。

「エミーラ 420 スポーツは、 「Focus 2030」 へのコミットメントと、お客様の声に真摯に耳を傾け、誕生したモデルです。 これこそが、妥協なき “オブセッシブ・エンジニアリング” の結晶です。エミーラがこれまで築き上げてきた価値をさらに高め、ドライバーとの一体感をより深化させることで、より直感的で、より高揚感に満ちたドライビング体験を実現しました。まさに、ドライバーのための一台です。」
ロータス・グループCEO、馮青峰 (Qingfeng Feng)

【高められたパフォーマンス、削ぎ落とされた重量】
2.0 リッター ターボチャージドエンジンは420PSと500Nmのトルクを発生し、8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせることで、より俊敏な加速と即応性の高いギアレスポンスを実現します。

ライトウェイトハンドリングパックは俊敏性とレスポンスを高め、双方向調整式マルチマティックダンパー、チタンエキゾースト、リチウムイオンバッテリー、カーボンファイバーコンポーネント、そしてラップタイムの計測・記録が可能な専用 「ロータス トラック パフォーマンス アプリ」 を含みます。

【空力・冷却性能のアップグレード】
エクステリアには新型フロントスプリッター、フロントベント刷新、サイドシル延長、大型エアインテーク、リップスポイラー、ルーバード テールゲートを採用。これらの変更により、アウトボード ラジエターへの気流が15%、センターラジエターへの気流が14%増加し、ブレーキ冷却性能が10%向上。さらにエキゾーストバルブの気流が30%増加しました。これらのアップグレードにより、特にサーキット走行などの過酷な状況下において、より安定したパフォーマンスが体感できます。

また、これらのデザインはエスプリ ターボをはじめとする ロータスの歴史的なモデルへのオマージュも秘めていいます。

【シャシーと ドライバー フォーカス】
エミーラ 420 スポーツ は、ロータスが誇るステアリング精度とシャシーバランスをさらに高めました。車高を5mm 低く設定し、またサスペンションセッティングの見直しとハイパフォーマンスタイヤの採用により、コントロール性と フィードバックが向上しています。

ボンデッドアルミニウムシャシーとダブルウィッシュボーンサスペンションにより、エミーラならではの優れた乗り心地と高精度なハンドリング性能を高次元で両立させています。さらに、電動油圧式パワーステアリングが、ドライバーへ緻密でダイレクトなフィードバックを提供します。

インテリアは、公道からサーキットまで幅広いシーンでのドライビングをサポートするべく設計されており、12 段階調整式シートやドライバーオリエンテッドなレイアウト、直感的に操作できるコントロール類を採用しています。さらに、新開発のカーボンファイバー製パドルシフトと改良された操作フィールにより、さらなるレスポンス性能と操る歓びを高めています。

「エミーラは、その卓越した乗り心地とハンドリング性能により、世界的に高い評価を獲得しています。 路面からの入力をしなやかに吸収し、的確に収束させながら、必要なインフォメーションをドライバーへ正確に伝達。さらに、ピュアなステアリングフィールと高次元で調和するよう、緻密なチューニングが施されています。 420 スポーツ では、その優れた基盤をさらに進化。調整式ダンパーの採用に加え、ダウンフォースの向上、レスポンスの鋭敏化、ロール量の低減を実現しました。 あらゆるディテールは、ドライバーにさらなるコントロール性能と一体感をもたらすため、妥協なく磨き上げられています。」
ロータス カーズ アトリビュート ディレクター、ギャビン・カーショウ

【個性を際立たせる パーソナライゼーション】
エミーラ 420 スポーツ には、オプションで エクステリア カーボンファイバー パック が設定されました。フロントスプリッター、サイドシル、ホイールアーチベント、サイドポッド、リアスポイラー、ディフューザーサラウンドで構成されます。

ホイールは9種類のデザインとフィニッシュから選択可能で、新たにサテンダークグレー仕上げの20インチ15スポーク フォージドアロイホイールが加わりました。

カラーパレットは全16色の豊富なラインナップ。エミーラ 20 スポーツ専用色として タンジェロ オレンジを設定。鮮やかで個性的なこのカラーは、ロータスが長年受け継いできるオレンジの伝統を継承するものです。

インテリアには2種類の新オプションパックを用意
• カーボンファイバー パック：
独自のジオメトリーを持つドライバーディスプレイサラウンド、ステアリングホイール センタースポーク、シートバック ロゴサラウンドをカーボンファイバーに変更
• ハンドペインテッド パック：
ローンチカラーのタンジェロ オレンジを用いて、センターコンソール、ステアリングホイール スポーク、ギアレバーインナー、エアベントサラウンドなど、キャビン各所にハイライトを追加

【ロータスが届ける、爽快なオープンエア ドライビング】
今回、エミーラとして初めて、着脱式スモークガラスルーフパネルを設定しました。エスプリに着想を得たこのルーフパネルは、スムーズな着脱を可能とする設計を採用しており、取り外したパネルは専用の保護バッグに収納し、シート後方へ保管することが可能です。 クーペと オープントップ、2つのスタイルをシームレスに切り替えられる一方で、ロータス独自の基本アーキテクチャにより、優れた動的性能はそのまま維持されます。 なお、本機能はエミーラ全グレードに設定されます。